在能源革命与数字革命深度融合的战略机遇期,碳减排、使用清洁和替代能源、释放数据要素价值成为中国发展新能源汽车的主要驱动力,对实现低碳交通具有重要意义。目前,我国新能源汽车产业已从政策引导与产业培育阶段,全面迈入市场化拓展阶段。在新能源汽车发展过程中,充电基础设施始终保持着超前布局建设的态势:2016-2025年,中国充电基础设施紧随新能源汽车发展;2025年9月底,中国新能源汽车与充电基础设施
截至目前,今年香港IPO融资额位居全球第一。越来越多车企汇聚“香江”,寻求资本助力的背后是什么? “去香港上市”,似乎已经成为了2025年资本圈最具热度的词汇之一。Choice统计的数据显示,截至10月21日,今年港股市场有超过70只新股成功挂牌交易,募资总额超1900亿港元,位居全球交易所首位。在今年赴港上市的队伍中,不乏汽车企业的身影:5月20日,宁德时代在香港联交所上市,截至当天收盘,宁德
新政策有望重构我国汽车出口秩序,构建健康可持续的出口生态,助力我国电动汽车在全球市场中实现品牌提升与长远发展。 一纸公告,让我国新能源 汽车出口的“狂飙突进”迎来 了关键转折点。 9月26日,商务部网站发文,公布对纯电动乘用车实施出口许可证管理。文章称,为促进新能源汽车贸易健康发展,依据《中华人民共和国对外贸易法》有关规定,商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局决定对纯电动乘用车实施出
10月15日起,新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》正式实施,为我国市场公平竞争环境再添一道重要法治保障。 近年来,随着市场竞争加剧,汽车行业频现“价格战”等非理性竞争行为,引发行业广泛关注。据记者不完全统计,仅2025年上半年,市场降价车型已超过60款;至今年9月更是激增至百余款,部分车型降价幅度超过5万元,市场上甚至出现3方元级别的低价车型,下探至约两部高端电动自行车的水平,竞争激烈程度
在奇瑞港股上市的钟声中回望,奇瑞的二十四年出海之路,恰是中国汽车产业全球化进程的生动缩影,从而成为中国汽车品牌出海的一个优秀范本。 9月上旬,受德国汽车工业协会之邀,我去参加了“IAAMOBILITY2025”—德国国际汽车及智慧出行博览会(简称慕尼黑车展)观展及期间的系列行业活动。慕尼黑车展是传统的全球五大国际车展里在变革挑战中转型最成功的一个,在欧洲被视为“汽车界的奥运会”。本届慕尼黑车展吸
“2025中国汽车论坛——汽车造型设计专场主题论坛”在安徽芜湖盛大举行,解码新汽车的设计哲学,探寻如何以设计为笔,讲好全球化时代的中国汽车故事。 当前,全球汽车产业都在经历深刻的结构性变革与周期性调整。随着新能源与智能网联技术的快速普及,中国汽车出海步伐加快,市场竞争已从单纯的技术与价格竞争,延伸至设计美学、品牌文化与用户情感连接等多元维度。 为凝聚行业共识,共探创新路径,助力构建中国汽车造型
10月24日,开源智能驾驶操作系统微内核 EasyAdaV2.3与开源安全车控操作系统小满EasyXMenV25.10新版本正式发布。新版本媒体说明会在北京同步召开。 当前,全球汽车产业“智能化、网联化”转型步入深水区,构建开源、开放的全栈式操作系统,实现软硬件与异构芯片的协同,已成为智能网联汽车快速发展的关键基础。在这一进程中,“开源”正从战略构想走向产业实践。 2023年2月,中国汽车工业
此站活动既是国家“双碳”目标向县域延伸、激活农村消费市场的关键实践,更成为吉林省构建城乡融合绿色交通体系、培育乡村高质量发展新动能、打造东北老工业基地绿色转型样板的里程碑事件。 9月26日,秋阳洒满松辽平原南麓,以“绿色、低碳、智能、安全一赋能新农村,畅享新出行”为主题的2025年新能源汽车下乡活动吉林梅河口站正式启动,这是自2020年新能源汽车下乡活动开展以来,活动首次在东北三省举办。 作为
汽车充换电产业进入高质量发展新阶段。十年来,实现了跨越式发展,建成了全球规模最大、覆盖面最广、类型最全的充换电网络。其规模化、体系化、生态化、智能化助力新能源汽车发展全面提质升级。创新驱动、开放合作引领汽车充换电产业发展新航向。凝聚新共识,探寻新动能,开启新征程,共同谱写汽车充换电产业发展新篇章。
以十年积淀为跳板,中国充换电行业正描绘出一幅关乎能源革命与低碳出行的未来宏图。 当时间的指针回拨至2015年,中国广阔大地上零星的充电桩如同星星之火,照亮了中国新能源汽车的前程。当时无人能精准预见,这条由理想铺就的赛道能否承载起换道超车、产业转型的重担,但产业链上下游的参与方十年磨一剑,从破解“先有鸡还是先有蛋”的产业困局,到头部运营商跑马圈地、奠定格局;从单一充电服务,到换电模式破茧、智能
我国新能源汽车产业蓬勃发展,已成为推动汽车产业转型升级和绿色低碳发展的重要力量,这一切成就离不开充电基础设施的适度超前布局建设和坚实支撑。 十年砥砺奋进,共创智慧未来。 在短短的十年时间里,中国不仅点亮了新能源汽车产业的未来,更织就了一张贯通全国的绿色能源补给网。站在充换电行业发展的重要历史节点,为全面总结成果经验,展望产业未来趋势,9月27日 ~29 日,2025中国汽车充换电生态大会在
面对行业挑战,车企正从制造商转型为生态参与者,通过与充电网络协同创新,提升用户体验和产业竞争力,助力绿色可持续发展。 9月29日上午,在2025中国汽车充换电生态大会设置的“整车企业充电生态圈构建”主题论坛上,中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋、蔚来能源运营负责人刘云、吉利浩瀚能源副总经理季俊杰、长城汽车股份有限公司充电业务负责人陈春辉、广州小鹏智慧充电科技有限公司副总经理张红、
商用车电动化进入场景化、生态化发展新阶段,电动重卡将带来交通与能源融合大发展大革命,未来两三年是战略机遇期。换电和兆瓦级超充等成为商用车补能突破方向。 随着新能源商用车全面快速发展,其如何有效补能问题备受关注。 9月27-29日,以“十年奋进,智启未来”为主题的2025中国汽车充换电生态大会在合肥成功举办。本届大会由中国电动汽车充电基础设施促进联盟和中国汽车工业协会充换电分会联合主办。
通过全产业链的协同发展,车网互动这条“曲折”的道路,正逐步化为一条通向更加绿色、更加灵活、更加高效的康庄大道。 在新能源汽车从“交通工具”向“移动储能单元”演进的产业共识下,车网互动(V2G)已成为撬动交通与能源两大体系深度融合的关键支点。但与此同时,行业也正面对一个共同命题:如何将理论上的千万千瓦级双向调节潜力,转化为稳定、经济且用户乐于参与的规模化应用? 以此为背景,9月28日下午,2
当前,我国新能源汽车产业已迈入规模化发展新阶段。伴随私家车主流化与用户需求多元化,行业亟需从“量”的扩张转向“质”的跃升,让充电服务从“能用”迈向“好用”。 截至2025年9月底,我国充电基础设施总量突破1800万台,同比增长 54.5% ,中国已建成全球规模最大、覆盖最广的充电服务网络。但随着私人乘用车成为充电市场主力,用户需求从“能充电”向“充好电”“好充电”加速升级,行业也面临竞争加剧
随着自动驾驶商业化临近,AI技术正驱动智能充电产业从单一功能向智慧能源枢纽转型,产业生态面临全面重构。 随着技术创新与生态共建的协同推进,智能充换电产业正迈向高质量发展的新阶段,为新能源汽车普及和能源互联网建设提供坚实支撑。9月28日下午,在2025中国汽车充换电生态大会设置的“智能充电技术革新与生态共建论坛”特色专场上,来自行业机构和企业的代表共同探讨智能充换电领域的技术革新与生态协同发展
充电服务费跌破0.25元生死线,充换电行业进入存量竞争。而破局之路,或在于构建多元化、综合化的生态,从而实现由价格战到价值共生的根本性跨越。 在当前“双碳”战略持续推进、新能源汽车渗透率不断提升的背景下,我国充换电产业正全面迈向高质量发展的新阶段。然而,行业发展也面临着一系列新的挑战一一充电服务费持续下行,已逼近每度电“0.25元”的行业盈亏平衡点,推动行业从“规模扩张”转向质量提升和效益优
居住区充电设施建设面临安全、管理、标准等多重挑战,向“共建共享”与“统建统服”模式转型已势在必行,只有构建安全、高效、可持续的社区充电新生态,才能真正打通新能源汽车普及的“最后一公里”。 9月27日-29日,2025中国汽车充换电生态大会在安徽省合肥市举办。本届大会以“十年奋进,智启未来”为主题,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟和中国汽车工业协会充换电分会联合主办,设置了1场闭门会议、1场
我国高速公路服务区充电设施虽几近全覆盖,但仍存要素保障不足、标准不统一等瓶颈。行业将目光投向大功率充电与交能融合路径,通过技术升级与生态协同,助力缓解新能源汽车补能焦虑。 9月27日-29日,2025中国汽车充换电生态大会在安徽省合肥市举办。本届大会以“十年奋进,智启未来”为主题,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟和中国汽车工业协会充换电分会联合主办,设置了1场闭门会议、1场大会开幕式暨主论
充电设施出海已非“可选项”,而是中国新能源汽车产业构建全球竞争力的“必答题”。从“产品输出”到“标准输出”再到“生态输出”,成为中国充电设施行业全球破局的必经之路。 在全球新能源汽车产业迅猛发展、充电基础设施需求激增的背景下,中国充电设施企业凭借技术积累与成本优势,迎来抢占国际市场的战略机遇,但同时也面临政策法规差异、国际标准适配、本地化运营壁垒、盈利模式不明等诸多挑战。中国充换电行业亟需通
为何从0到30000000的奇迹书写者是一汽-大众?原因或许就在一汽-大众第3000万辆整车下线仪式的活动名称里——“信赖”。 1991年,吉林长春的一锹新土,埋下了一颗名为“一汽-大众”的种子。 从最初1个品牌、1款捷达轿车,到如今构建起覆盖大众、奥迪、捷达三大品牌,30余款车型的庞大矩阵;从年产不足万辆,到如今平均月销超过10万辆,累计销量又树立起3000万辆的新里程碑;从零起步,到今天拥
斯堪尼亚落子如皋,当瑞典精密工程与中国创新速度碰撞,传统制造智慧与数字化技术相融合,究竟会激发出怎样的火花? 在全球产业转型与碳中和目标的双重引领下,商用车行业正处于前所未有的深刻变革之中。随着绿色发展、智能化转型与可持续技术的迅猛崛起,行业的未来正在被重新定义。10月15日,斯堪尼亚在的全资生产基地正式投产,这一历史性时刻标志着这家瑞典商用车巨头在亚洲战略布局中的新篇章正式拉开序幕。这座总投资
共鉴国车之美,共谱造型新篇。以“看见中国汽车之美”为主题,一场关于中国汽车造型设计的思想与视觉盛宴于10月20日上午在安徽芜湖拉开大幕。 作为行业级的高端专业交流平台,“2025中国汽车论坛一汽车造型设计专场主题论坛”由中国汽车工业协会主办、奇瑞汽车承办,旨在凝聚全行业产学研用各方力量,共探当前汽车造型设计领域重点问题的解决之道,分享对未来汽车美学的思考与洞见,助力中国汽车之美在世界舞台上大放异
今年前三季度,我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。国家相关政策有效撬动了汽车市场的消费活力,促消费的效果对市场的提振作用超出了预期。其中,新能源汽车和汽车出口持续保持良好发展态势。 2025年10月14日,发布了2025年9月份及1-9月我国汽车产销数据及经济运行情况。从整体汽车市场来看,9月,汽车产销历史同期首次超过300万辆,月度同比增速已连续5个月保持 10% 以上。市场持续向好得益于
9月份作为“金九银十”的开局之月,乘用车市场稳步增长,但不同阵营车企销量分化显著,传统自主品牌、新势力与合资品牌各自呈现出不同的发展态势,智能化与新能源渗透率成为影响销量的核心因素。 2025年10月14日,中国汽车工业协会发布了2025年9月份及1-9月我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在乘用车方面,9月,汽车以旧换新政策持续显效,多地汽车补贴暂停后重启,部分地区出现“加码”,消费者购车热
国内商用车市场在政策利好与新能源转型的双重推动下,呈现出鲜明的结构性增长特征。未来不仅需要政策延续性,更依赖于宏观经济实质回暖、物流运价合理修复,以及新能源商用车成本优化与场景突破。 2025年10月14日,中国汽车工业协会发布了2025年9月份及1-9月我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在商用车方面,国三及国四货车以旧换新政策年底截止,以及新能源汽车购置税减免政策即将调整的预期,共同推动了
在政策支持、新能源汽车价格下调以及基础设施逐步完善的多重因素影响下,新能源汽车市场持续保持强劲增长,已成为我国汽车市场增长的绝对主力,不仅是国内消费的主流选择,也是出口增长的强劲动力。 2025年10月14日,中国汽车工业协会发布了2025年9月份及1-9月我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在新能源汽车方面,9月份以160万辆的销量刷新了近几年来的月度最高记录,而前三季度的累计销量也劲超千万
中国车企的出海不再是传统燃油车产能外溢,而是依托于新能源与智能化技术的领先优势实现全球突破。以刀片电池、智能座舱、 L2+ 辅助驾驶为代表的新技术,成为中国品牌迅速打开海外市场的技术支点。 2025年10月14日,中国汽车工业协会发布了2025年9月份及1-9月我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,在汽车出口方面,9月份汽车出口量为65.2万辆,再创月度新高,其中新能源汽车出口继续保持倍增态势。
2025年前三季度,我国动力电池累计产销量均超过了1TWh,在全球锂电市场中占据核心地位。这是我国产业政策持续优化、产业链布局持续完善、技术创新持续推进和市场动能支撑强劲的共同结果。 2025年10月14日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2025年9月份及1-9月我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。 9月动力和其他电池产量151.2GWh 产量数据显示,2025年9月,我国
近日,六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》,明确到2027年底,全国将建成2800万个充电设施,提供超3亿千瓦公共充电容量,满足超8000万辆电动汽车充电需求。 2025年10月15日,发布了截至2025年9月我国充电基础设施保有量数据。数据显示,截至2025年9月,全国充电基础设施累计数量为1806.3万个,同比增长 54.5% 。 截至9月公共充电设施保有量447
全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2025年9月,由于欧洲多国推出补贴政策,欧洲车市整体态势良好。 美国:新车销量125.6万辆,同比增长 6.2% 根据Autonews统计的数据显示,2025年9月,美国汽车销量为125.6万辆,同比增长 6.2% 2025年1-9月,美国汽车销量为1227.3万辆,同比增长 4.3% 0 2025年第三季度,从车企表现来看,前四大制造商均超越市场平均增